送澧手记｜氢能的「国际接轨」工程 非香港莫属

零碳排放备受国际社会关注，而氢能是其中一种具减碳潜力的新能源。

《香港氢能发展策略》於今年6月中出炉，早於2023年3月，立法会会议上已通过一项无约束力议员议案，促请政府全面推动香港氢能产业发展，并建议政府：善用香港金融服务业吸引资金投放於香港氢能产业；利用新发展区作为跳板，预留相关土地发展氢能产业；制订氢能价格相关补贴、碳交易指标、税收优惠政策，以拉动氢能需求；及推动碳指标认證，纳入香港碳排放交易市场，灵活运用不同场景作为製氢试点，加快推展氢能的应用。

若只以香港作为国际金融中心的地位去规划，以上建议皆合理，而我有以下补充。

中国为免对石油过於依赖，早於1990年代已经开始对氢能进行基础研究和技术探索，例如：製氢技术、储运技术、燃料电池、氢安全、交叉领域；及後大规模发展上游製氢；中游氢储运、加氢站；下游多元化的交通、工业、发电；以及建築领域应用场景等氢能产业链。

再者，内地亦承诺国际2030年碳达峰及2026年碳中和。在稳定能源供应及彰显大国风範的前提下，氢能使用是国家战略。更新能源汽车一样，如希望一个产业成功，那个产业必须出海。既然香港已经与国际接轨多年，信誉度及法律框架得到国际认可，氢能的「国际接轨」工程当然是香港莫属了。